Bordeaux7 - actualites

Bacalan : un nouveau chai soi

noreply@ (sebmarraud) — Thu, 20 Nov 2008 11:41:38 +0100

Avec le programme immobilier de Nexity Apollonia et ses 260 logements, c’est un véritable village qui va voir le jour au cœur de Bacalan sur le site des chais du négociant Cordier-Mestrezat

Le quartier Bacalan serait-il en passe de connaître le même sort que celui de la Bastide ? Longtemps décrié et boudé par les promoteurs immobiliers, le quartier de Bacalan est aujourd’hui en pleine mutation. Si l’arrivée récente du tramway a déjà permis de désenclaver le secteur, d’autres bouleversements se profilent à l’horizon avec la réhabilitation des bassins à flot et la construction du pont Bacalan-Bastide. Du coup, de nombreux regards se tournent vers ce quartier prometteur, à commencer par les promoteurs immobiliers. C’est le cas de la société Nexity Apollonia qui s’est lancée dans un vaste programme immobilier rues Achard et Pourman. Baptisée «Le village de Bacalan», cette opération prévoit la construction de 260 logements, du studio au T6, sur le site des chais Cordier-Mestrezat. Le négociant, qui utilise ces chais depuis le début du XXème siècle pour stocker son vin (1,5 millions de bouteilles), va transférer dès la fin de l’année son activité sur la rive droite. Seuls seront maintenus sur le site les bureaux et l’activité administrative de la société.
Dans ce programme, Nexity Apollonia affirme vouloir conserver le caractère historique des lieux tout en proposant un habitat résidentiel atypique. La société entend ainsi transformer les chais anciens en logements contemporains. Et sur les 260 logements prévus dans les chais, 170 seront en accession à la propriété et 70 en locatif conventionnés. En complément de l’aménagement des chais, des bâtiments neufs seront construits rue Pourman. Cette partie sera réalisée en R+2 afin de s’intégrer harmonieusement à l’ensemble du programme. Enfin, le tout sera agrémenté de jardins privatifs, d’îlots de verdure, d’espaces détente et de 298 places de stationnement. Les travaux devraient démarrer en mars prochain pour une livraison prévue fin 2010. De nombreux acheteurs, jeunes ménages mais aussi retraités et investisseurs, se sont d’ores et déjà laissés séduire par l’opération dont les tarifs se situent entre 2600 et 2800 € le m2. Et si l’arrivée de nouveaux habitants est une bonne chose pour la ville, il va dorénavant falloir songer de plus près aux besoins en terme d’équipements publics. La réalisation d’établissements scolaires est déjà prévue du côté des Bassins à flots mais reste encore notamment à régler la question des équipements sportifs.
Stella Dubourg

Ecuries impériales
Construits en 1842 par l’architecte bordelais Jacques Lacornée, les chais reflètent l’histoire de la ville. Ainsi, ces fleurons du patrimoine industriel bordelais ont d’abord servi d’entrepôts pour le tabac avant d’être transformés en écuries impériales sous Napoléon III. Puis au début du XXème siècle, le négociant Cordier les acquiert pour stocker son vin.

67,5% de profs en grève à Bordeaux

noreply@ (sebmarraud) — Wed, 19 Nov 2008 10:00:59 +0100

Pour Bordeaux, l’Inspection d’Académie a enregistré hier à 15 heures, 405 intentions de grève au sein des enseignants, soit 67,5%. 73 écoles maternelles ou élémentaires dépassent le seuil de 25% de grévistes. Parallèlement, la mairie a comptabilisé 309 agents municipaux grévistes (50%). Aussi, compte tenu de l’importance du mouvement, la mairie ne pourra pas mettre en place un dispositif d’accueil dans toutes les écoles (accueil de 8h30 à 16h30), une petite dizaine restera fermée faute de personnel compétent». Les familles seront informées par voie d’affichage à l’entrée des écoles.

La Banque Alimentaire nourrit des inquiétudes

noreply@ (sebmarraud) — Wed, 19 Nov 2008 09:57:45 +0100

Des associations caritatives dressent un bilan sombre de l’état de la pauvreté dans le département et la Banque Alimentaire voit ses approvisionnements se réduire

Le chiffre de 55 000 personnes sous le seuil de pauvreté à Bordeaux, annoncé par le maire Alain Juppé le 1er novembre, n’a pas fini de faire parler. Hier, c’est la Banque Alimentaire qui a organisé une conférence de presse autour de cinq associations du département afin de dresser un premier bilan. Et dire en substance que ce chiffre ne l’étonne guère. Car les constats dressés par ces cinq structures (1) ne laissent rien présager de bon. «Depuis le début de l’année, explique Bertrand de Bernède, de l’association Saint-Vincent-de-Paul de Caudéran, le nombre de nos bénéficiaires a augmenté de 30%. Ce sont majoritairement des Français, de plus en plus jeunes et il y a beaucoup de familles monoparentales souvent menacées ou proches de l’éviction de leur logement.» A Lormont, le tableau n’est pas plus reluisant. «Nous avons même des demandes d’habitants des communes limitrophes que nous ne pouvons absolument pas satisfaire», explique Chantal Bierge de Lormont Solidarité. A la Halte 33, une structure d’accueil de nuit pour les plus défavorisés située cours Balguerie-Stuttenberg, Virginie Hérisson a constaté que les passages (ceux qui ne restent pas toute la nuit) avaient augmenté de 63% depuis le début de l’année et que 70% des personnes accueillies depuis le mois de mars ne s’étaient jamais présentées à la Halte auparavant. En haut de la chaîne, la Banque Alimentaire commence à s’inquiéter pour ses stocks. «La grande distribution ajuste mieux ses achats entre l’offre et la demande, explique Georges Viala, le vice-président. Ils sont extrêmement vigilants compte tenu de la situation.» Résultat, elle ne parvient pas à collecter plus de 700 kilos de viande par jour, alors qu’elle réussissait à en récolter une tonne l’an passé. «Nous sommes inquiets pour nos approvisionnements», ajoute-t-il. Pourtant, la crise dont on parle tant ne semble pas être (encore) la cause de ce recul. «Le problème du logement est devenu crucial en 2006-2007, pour les personnes qui avaient un emploi», précise Virginie Hérisson. Les effets de la crise financière et de la crise économique risquent, eux, de se faire sentir en 2009.
Sébastien Marraud
(1) Lormont Solidarité, Saint-Vincent-de-Paul (Caudéran), La Halte 33 (Bordeaux), l’Auberge du Cœur (Libourne), SOS Détresses (Portets).

Cenon va faire sauter le bouchon

noreply@ (sebmarraud) — Mon, 17 Nov 2008 09:55:07 +0100

L’enquête publique sur la phase 2 de la suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux débute aujourd’hui

Pour les Bordelais, Cenonnais, Floracais et Lormontais concernés par la mise à quatre voies ferrées entre Cenon et la Benauge, c’est le moment de se faire entendre. C’est en effet aujourd’hui que débutent pour un mois (jusqu’au 19 décembre) les enquêtes public relatives à cet énorme chantier qui devrait durer quasiment jusqu’en 2015. L’occasion pour les quarante habitations concernées (et les autres) par la construction de ces 3,5 kilomètres de voies, d’aller donner leur avis sur la question dans les mairies de Bordeaux-Bastide, Cenon, Floirac et Lormont. Car ce chantier, qui constitue la phase 2 de la suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux, et a fortiori le passage à l’avenir du TGV dans ce secteur, aura très vraisemblablement une incidence sur la vie des quartiers traversés et des populations. En effet, la particularité de cette nouvelle ligne, c’est qu’elle ne sera pas construite en lieu et place de l’ancienne. Le tracé retenu, baptisé «L’estacade à l’est», passera, comme son nom l’indique, à l’est du tracé actuel et sera réalisé principalement sur estacade, comme c’est déjà le cas au pôle intermodal de Cenon. Une solution qui a été retenue pour plusieurs raisons, mais notamment parce qu’elle est a priori moins coûteuse, facilite la mise en place du système d’assainissement ou encore permet de réduire l’impact de l’écoulement en cas de crue de la Garonne. Du sud du boulevard de l’Entre-deux-Mers (à Cenon) jusqu’au nord de l’avenue Jean Jaurès (Cenon), il est donc prévu de construire pas moins de 1400 mètres d’estacade et aussi d’aménager des franchissements avec les nouvelles voies. Le nouveau chemin de fer franchira la rue Edmond Martin, l’avenue Jean Jaurès, la rue Foch, la rue du Maréchal Joffre, le boulevard de l’Entre-deux-Mers et le passage souterrain de la Benauge. Le Cours Victor Hugo, à Cenon, sera le plus transformé par cette nouvelle voie ferrée. 40 propriétés se trouvent sur le tracé et la Maison de quartier tout comme l’école maternelle Camille Maumey devront être reconstruites. Fin 2015, les premiers TGV traverseront Cenon à 120 km/h.
SM

Stationnement : les places sont chères

noreply@ (sebmarraud) — Mon, 17 Nov 2008 09:50:00 +0100

L’ancien candidat aux municipales Mohamed Akrout monte au créneau pour dénoncer ce qu’il considère comme un usage abusif de la fourrière et des PV pour stationnement dans certains quartiers

Celui qui s’était fait connaître durant la dernière campagne électorale bordelaise en se portant candidat revient sur le devant de la scène en dénonçant l’usage abusif de la fourrière et des PV pour stationnement. «Entre les embouteillages occasionnés par les différents travaux et l’usage abusif et systématique des PV et de la fourrière, vivre et travailler à Bordeaux devient chaque jour plus problématique», assure Mohamed Akrout, patron d’une auto-école, place Paul-Doumer à Bordeaux. «Les policiers font des tournées plusieurs fois par jour dans le quartier et on assiste à un manège incessant de la fourrière», poursuit Mohamed Akrout qui estime que la mécanique est désormais bien huilée. «Je comprends bien la nécessité de sanctionner mais cela me chagrine que cela devienne immédiat et mécanique à l’image des radars. Aussi, je me demande à qui peut bien profiter cet usage abusif de la fourrière». Un mécontentement d’autant plus grand que, dans le secteur Jardin-Public/ Chartrons, les places de stationnement se font rares. «Ceux qui viennent de l’extérieur n’ont pas besoin de leur voiture et peuvent prendre le tram. Mais ceux qui vivent dans le quartier sont souvent obliger de tourner pendant 45 mn avant de pouvoir garer leur voiture». Pour l’élu PS bordelais Matthieu Rouveyre, il existe une «véritable inflation dans ce domaine». «En 2007 les recettes liées aux droits de stationnement se sont élevées à 2 150 183 € (ndlr : horodateurs et PV), soit 150% d’augmentation en quatre ans alors qu’en parallèle il n’y a pas plus de places de stationnement en surface». Selon l’élu PS, «il n’y a strictement aucune volonté politique pour trouver des solutions aux problèmes de stationnement à Bordeaux. Il y aurait des pistes, comme les parkings en silo par exemple. Seulement voilà, la situation actuelle est juteuse pour la mairie». Face à un tel constat et à une politique qu’il estime «répressive» dans ce domaine, Mohamed Akrout souhaiterait que les policiers municipaux favorisent un peu plus le contact humain. «Je constate un véritable manque de discernement et d’humanité des policiers municipaux qui auraient besoin d’être mieux formés de manière à mettre l’accent sur le lien social plutôt que sur les quotas à réaliser». En attendant, Mohamed Akrout souhaite créer l’association de citoyens «Les Chartrons Autrement», composée de commerçants et de riverains. «Et la première chose que nous ferons, ce sera de lancer une pétition sur l’usage abusif des PV et de la fourrière».
Stella Dubourg

cabaret : Un nouveau rideau s’ouvre

noreply@ (sebmarraud) — Fri, 14 Nov 2008 10:49:15 +0100

Le piano-bar-cabaret «Amadeus Song» ouvrira ses portes à Bordeaux le 19 novembre dans l’écrin historique de la Faïencerie. Découvrez en avant-première les coulisses de ce lieu atypique et unique

Si après guerre, les cabarets se sont multipliés sur la place bordelaise, jusqu’à une douzaine dans les années 50, aujourd’hui ces lieux de spectacle ont quasiment disparu du paysage local. Mais avec l’ouverture le 19 novembre prochain d’«Amadeus Song», un lieu inédit dédié au cabaret, au music-hall et au piano-bar, rue de la Faïencerie à Bordeaux, la mémoire de Mistinguett, de Joséphine Baker ou de Maurice Chevalier devrait être largement honorée. Fauteuils et banquettes en velours noir et rouge, sol couleur bordeaux, grands lustres et appliques d’époque, piano à queue, le tout dans un style baroque. «Ce n’est pas un cabaret paillette. L’idée est de faire de Bordeaux une plaque tournante artistique et culturelle en dénichant des talents, chanteurs et musiciens mais aussi humoristes, danseurs et circassiens, tout en faisant revivre le cabaret dans toutes ses composantes», explique Didier Dulout, l’un des trois associés (1) à l’origine de ce projet qui a nécessité un investissement de près d’un million d’euros. Quant à la programmation musicale, elle se veut variée et très ouverte. «Il y aura bien sûr des soirées cabaret, blues, jazz, mais aussi tzigane, country, salsa, rock des années 60 ou chansons françaises». L’établissement d’une capacité de 300 places sera ouvert de 18h à 2h du matin du mercredi au samedi ainsi que le dimanche après-midi pour des cafés-concerts dansants. Les clients auront également la possibilité de déguster du vin de Bordeaux autour d’une assiette de charcuterie, de crudités ou de desserts. Et quoi de mieux pour un cabaret-piano bar que de s’installer dans un lieu chargé d’histoires. En effet, l’ancienne faïencerie bordelaise dans laquelle on fabriquait des faïences aux 18ème et 19ème siècle a servi ensuite de lieu de nettoyage et de repassage des linges des navires qui accostaient à Bordeaux. «Nous n’avons pas touché à la structure. Puis nous avons tenu à conserver l’ascenseur d’époque ainsi que les vieilles armoires qui servaient à ranger le linge et les anciennes tables à repasser», souligne Didier Dulout. Une salle devrait également abriter une exposition sur l’histoire de ce lieu emblématique. Parallèlement, Amadeus Song propose son cadre atypique et chaleureux aux chefs d’entreprises et aux professionnels qui désirent se réunir pour des opérations de relations publiques, des événements, des conventions ou des réunions de travail. L’avantage, une capacité d’accueil de 600 personnes et une prestation clé en main avec traiteur, matériel audio-vidéo et animation musicale. Quant à la dimension conviviale qui vient souvent clôturer ce type de rendez-vous professionnel, elle est assurée un étage en dessous.
Stella Dubourg
(1) Didier Dulout, musicien professionnel, Vincent gay, professionnel de la distribution et Michel Desanti, spécialiste de la finance.

Les facteurs sont toujours en grève

noreply@ (sebmarraud) — Thu, 13 Nov 2008 09:29:40 +0100

La grève des facteurs du centre-ville continue. Même si l’espoir pour les grévistes de voir leurs revendications aboutir s’amenuise

Les facteurs des centres de distribution de Bordeaux-Mériadeck et Bordeaux-Ornano, en grève depuis sept jours, ne sont pas sortis rassurés de la réunion qu’ils avaient hier matin avec le directeur du courrier Aquitaine-Nord de la Poste. Ces facteurs, qui selon le syndicat Sud PTT 33, étaient encore une cinquantaine devant la poste de Mériadeck hier matin, demandent la possibilité de prendre des jours de RTT le samedi. «La réunion a duré 2h30, explique Laurent Pailhès de Sud PTT. Mais le directeur du courrier nous a expliqué qu’il n’était pas possible de mettre en place une organisation de ce type.» Un point de vue difficile à comprendre pour les syndicats, selon lesquels, des organisations permettant aux facteurs de prendre des RTT le samedi sont déjà en place dans d’autres régions. De son côté, la direction en est restée à la proposition formulée lundi dernier. A savoir la possibilité pour les facteurs, de prendre des jours de RTT en début de semaine, «soit sur les jours de trafic de courrier les plus faibles.» La direction a également proposé aux facteurs «de programmer pour l’année deux jours de congés et de repos compensateurs sur les samedis (contre 0,5 en moyenne en 2007 et 2008).» L’assemblée générale qui a eu lieu au sortir de cette réunion a voté la poursuite de la grève. Les facteurs reconduisent donc leur piquet de grève ce matin, mais les rangs risquent d’être clairsemés. En revanche, les perturbations dans la distribution du courrier vont se poursuivre. Si, selon la direction, «80% des tournées de distribution sont assurées normalement sur la commune de Bordeaux», selon les syndicats, 70 des 90 tournées n’ont pas été assurées lundi dernier, sachant que chaque facteur dessert environ 1 200 boîtes aux lettres. «Aujourd’hui (ndlr : hier), 60% du personnel était en grève, ajoute Laurent Pailhès. Il y a au minimum 50 tournées qui n’ont pas été effectuées et des millions de lettres sont bloquées.» Une nouvelle rencontre entre la direction et les représentants des grèvistes est programmée ce matin.
SM

Enfermé dans l’église Sainte-Marie

noreply@ (sebmarraud) — Thu, 13 Nov 2008 09:27:27 +0100

Un Kurde sans-papier s’est enfermé hier dans l’église Sainte-Marie, menaçant de s’immoler

Un sans-papier d’origine kurde s’est enfermé hier vers 12h30 dans l’église Sainte-Marie en compagnie de sa femme et de leur bébé de 7 mois. Après s’être aspergé d’essence, il a demandé à voir un représentant de la préfecture afin de régulariser sa situation et menacé de s’immoler par le feu. Les pompiers ont immédiatement déployé un important dispositif préventif devant l’église et mis en place un périmètre de sécurité. Il a fallu l’intervention de Pierre Landette, l’avocat de cette famille, et de longues discussions pour que l’homme accepte de sortir vers 16h après avoir eu l’assurance d’un rendez-vous en fin de semaine à la préfecture. Arrivé en France il y a huit ans, l’homme, âgé d’une trentaine d’années, est en situation irrégulière tandis que sa femme bénéficie d’un titre de séjour en tant que réfugiée politique.

Un cargo libérien soupçonné de pollution volontaire

noreply@ (sebmarraud) — Thu, 13 Nov 2008 09:25:56 +0100

Un cargo libérien a été repéré mardi par la brigade aéromaritime des douanes de Bordeaux-Mérignac avec, dans son sillage, une trace de pollution par hydrocarbures. Une enquête est en cours

Certains équipages peu scrupuleux auraient-ils profiter du 11 novembre pour se livrer à des rejets d’hydrocarbures illicites ? C’est bien sûr à la gendarmerie maritime chargée de l’enquête de confirmer ou infirmer cette hypothèse. Toujours est-il que mardi matin un avion de la brigade de surveillance aéromaritime des douanes de Bordeaux-Mérignac, parti en mission dans le cadre du Vendée Globe, détecte lors de sa patrouille une trace de pollution à la surface de l’eau à 280 km des côtés bordelaises. Forts de leur expériences, les douaniers identifient rapidement ces rejets comme étant des rejets d’hydrocarbure. Ils décident alors de remonter la traînée longue de 18 km sur 50 mètres de large et tombent sur le cargo libérien Valentia. Le capitaine du cargo est contacté et un rapport détaillé avec photos à l’appui est aussitôt envoyé au bureau du procureur de Brest, Xavier Tarabeux. Sur ordre de ce dernier, l’avion de la brigade décolle à nouveau dans l’après-midi pour rejoindre le cargo de 89 mètres et lui ordonner de se dérouter sur le port breton où il sera immobilisé le soir même. Le procureur a réclamé hier matin au cargo libérien, soupçonné de pollution volontaire, le versement d’une caution de 300 000 €. Ce n’est qu’une fois la caution versée par l’armateur et sous réserve d’une autorisation du centre de sécurité des navires, un organisme dépendant des affaires maritimes qui veille au bon état des bateaux, que le Valentia pourra reprendre sa route. La navire transportant des véhicules avait quitté Santander en Espagne pour rejoindre le port du Havre.
Stella Dubourg

Le plan de distribution

noreply@ (sebmarraud) — Tue, 11 Nov 2008 12:11:14 +0100

Le plan de distribution de Bordeaux7. Pour être sur de trouver le journal tous les matins.

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